Comment choisir la capacité de la batterie d'un vélo électrique aux États-Unis : un guide des options de 10 Ah à 50 Ah

Pour les fabricants d'équipement d'origine (OEM), les marques et les équipes d'achat de vélos électriques aux États-Unis, la capacité de la batterie n'est pas simplement une question de choisir la puissance la plus élevée en Ah. Une sélection appropriée doit tenir compte de la tension, de la puissance du moteur, des exigences du contrôleur, de la charge du véhicule, de l'espace d'installation disponible et des conditions d'exploitation prévues.

Pour les modèles nécessitant des dimensions ou une capacité personnalisées, un Pack de batteries personnalisé peut être configuré autour des exigences du système complet du véhicule.

Comment évaluer la capacité de la batterie ?

La capacité de la batterie est couramment exprimée en Ah (ampères-heures). Par exemple, deux batteries de 48 V avec des puissances nominales en Ah différentes auront des niveaux d'énergie nominaux différents.

Un calcul de base est le suivant :

Wh ≈ V × Ah

Par exemple :

• 48 V × 10 Ah ≈ 480 Wh
• 48 V × 20 Ah ≈ 960 Wh
• 48 V × 30 Ah ≈ 1440 Wh
• 48 V × 50 Ah ≈ 2400 Wh

Ces valeurs fournissent un point de départ utile pour la sélection de la capacité. Cependant, l'autonomie réelle dépend également de la puissance du moteur, de la vitesse de conduite, du poids du cycliste et du chargement, des conditions routières, de la température et du comportement de conduite.

Par conséquent, l'Ah ne doit pas être utilisé seul pour prédire l'autonomie réelle.

Comment évaluer les options de 10 Ah à 50 Ah

Selon les informations sur le produit, ce Pack de batteries au lithium personnalisé prend en charge les configurations de capacité de 10 Ah à 50 Ah, ainsi que des options de tension de 12 V à 60 V.

10 Ah à 20 Ah

Cette gamme peut être envisagée pour des conceptions de vélos électriques plus légers où la taille et le poids de la batterie sont des considérations importantes.

Pour les cadres où l'espace est limité, une configuration de capacité inférieure peut être évaluée en tenant compte des dimensions d'installation disponibles et de l'agencement des cellules.

20 Ah à 30 Ah

Cette gamme peut être utile pour les projets recherchant un équilibre entre capacité et espace d'installation.

Pour les projets de vélos électriques de ville et polyvalents, elle peut servir de gamme d'évaluation initiale plutôt que de spécification finale automatique.

30 Ah à 50 Ah

Des configurations de capacité plus élevée peuvent être envisagées lorsque l'application nécessite une énergie nominale plus importante et que suffisamment d'espace d'installation pour la batterie est disponible.

À mesure que la capacité augmente, les équipes OEM doivent également examiner les dimensions de la batterie, la quantité de cellules, le poids et la structure du cadre.

La capacité et l'espace du cadre doivent être évalués ensemble

Pour les projets OEM, les acheteurs doivent fournir les dimensions L × l et H du compartiment de la batterie lors de la demande initiale.

Une taille de batterie personnalisée implique plus que le changement du boîtier extérieur. La quantité de cellules, l'agencement des cellules, la position du BMS, le câblage et la structure interne peuvent également devoir être pris en compte.

Les informations sur le produit prennent en charge les dimensions personnalisées et le poids personnalisé, permettant d'évaluer les configurations de batterie en fonction de l'espace d'installation réel du véhicule.

La tension et la capacité doivent être confirmées ensemble

Lors de la sélection d'un Pack de batteries de capacité personnalisée, fournir uniquement une exigence telle que « 30 Ah » est généralement insuffisant.

Une spécification technique plus complète devrait inclure :

• La tension du système, telle que 36 V, 48 V ou 52 V ;
• La capacité cible en Ah ;
• La puissance du moteur ;
• Le courant du contrôleur ;
• Les dimensions du compartiment de la batterie ;
• Le type de cellule, tel que 18650 ou 21700 ;
• La configuration du BMS ;
• La spécification du chargeur.

Les informations sur le produit répertorient les cellules au lithium cylindriques 18650 et 21700 et une configuration BMS 60A. La sélection réelle doit toujours être évaluée en fonction du moteur, du contrôleur, de l'espace d'installation et des conditions d'exploitation.

Un processus de sélection pratique pour les acheteurs B2B

Pour les projets OEM de vélos électriques aux États-Unis, une séquence de sélection utile est la suivante :

Application → Tension → Moteur/Contrôleur → Espace batterie → Capacité → Type de cellule → BMS → Chargeur

Cette approche peut aider à identifier les problèmes d'ajustement et de compatibilité du système avant que la spécification de la batterie ne soit finalisée.

Si vous développez un nouveau modèle de vélo électrique ou si vous avez besoin d'une tension, d'une capacité ou de dimensions personnalisées, vous pouvez nous contacteravec votre application de véhicule, les dimensions de votre compartiment de batterie et vos spécifications cibles. Nous pourrons alors évaluer une configuration de Pack de batteries personnalisé appropriée en fonction des exigences du projet.